.

.

.

.

Erasport.cz se vedle zahraničního motoristického dění snaží co nejvíce mapovat události v tuzemském motorsportu. Takovou tradiční, ale dnes „mainstreamovými“ médii opomíjenou, disciplínou je plochá dráha. Redakce se proto rozhodla věnovat cenu pro nejužitečnějšího českého závodníka na ploché dráze a věnovat mu cenu.

Po dlouhém rozvažování byl nakonec zvolen matematický model, v němž byly body získané ve všech oficiálních světových, evropských i domácích  soutěžích (od Grand Prix až po český juniorský šampionát 125 na krátce dráze) vynásobeny koeficientem příslušným pro danou disciplínu. A vítězem se stal ten, kdo má v konečném součtu bodů nejvíce.

Cílem totiž bylo zohlednit nejen výkony na mezinárodní scéně, ale i to, jak moc se závodníci zapojovali (a s jakými výsledky) v domácích závodech. Protože ty jsou kořením sezony a především na ně tuzemský fanoušek chodí.

Když se vše sečetlo a podtrhlo, nejvíce bodů na svém kontě má Matěj Kůs (957). Jedenadvacetiletý kmenový závodník pražského Olympu uspěl především díky výborným výkonům v extralize, premiérovému seniorskému titulu českého mistra jednotlivců a také působení na světovém fóru. Matěj Kůs si tak může do své sbírky trofejí přidat další, kterou redakce Erasport.cz vítězi ankety věnuje. Z jejího předání připravíme bohatou dokumentaci.

Jen o devět bodů zpět zůstal Jan Holub. Devatenáctiletý Plzeňák je ukázkou toho, že anketa o nejužitečnějšího jezdce zohledňuje také frekvenci závodění. Holub se totiž letos objevil nejen v extralize a obou juniorských šampionátech (do 21 i 19 let), ale hodně se účastnil i přeboru ČR.

Podobně je na tom i třetí muž konečného pořadí, Martin Málek (882 b.). Také pětadvacetiletý zlínský rodák závodící letos za Březolupy a Slaný hodně těžil z přeboru ČR, ale patřil i k tahounům extraligového Slaného.

V hodnocených šampionátech bodovalo celkem 60 závodníků a také jedna dívka: třináctiletá naděje Michaela Krupičková. Liberecká závodnice bodovala v obou „stopětadvacítkových“ juniorských seriálech a zařadila se na 38. místo.

Díky pravidlům mnozí jezdci během sezony vystřídali více klubových dresů. Největším cestovatel byl Martin Gavenda, který závodil za pražské kluby Olymp a Markéta a navíc ještě za Plzeň a Březolupy. Dvojici Olymp, Markéta mají na svém kontě prakticky všichni pražští jezdci, protože klub pod jedním názvem vystupuje v extralize a pod tím druhým v ostatních soutěžích.